„Porsche“ istorijos chronologija: kaip viskas prasidėjo

Ferdinandas Porsche 1931 m. Štutgarte, Vokietijoje, įkūrė savo automobilių dizaino įmonę, ir tai pažymėjo „Porsche“ istorijos pradžią. Įmonė greitai pradėjo gaminti automobilius, iš pradžių daugiausia dėmesio skyrusi dizaino ir konsultavimo paslaugoms kitiems automobilių gamintojams. „Porsche“ 1948 m. pristatė legendinį 356 modelį – pirmąjį bendrovės serijinį automobilį. „Porsche“ bėgant metams ir toliau gamina prabangius visureigius, sedanus ir didelio našumo sportinius automobilius, tokius kaip garsusis 911. Turėdama ilgą inovacijų ir inžinerijos meistriškumo istoriją, „Porsche“ šiuo metu yra viena prestižiškiausių ir žinomiausių automobilių gamintojų pasaulyje. Sužinoję daugiau, šiame straipsnyje didžiuojamės galėdami pateikti puikią vaizdinę... „Porsche“ istorijos laiko juostaMes jums labai palengvinsime mokymąsi. Patikrinkite visas detales dabar.

• 1 dalis. Ką „Porsche“ veikė pradžioje
• 2 dalis. „Porsche“ istorijos chronologija
• 3 dalis. Kaip sukurti „Porsche“ laiko juostos istoriją naudojant „MindOnMap“
• 4 dalis. Kas sukūrė „Porsche“?

1 dalis. Ką „Porsche“ veikė pradžioje

Iš pradžių „Porsche“ daugiausia dėmesio skyrė automobilių inžinerijai ir konsultavimui, o ne automobilių gamybai. Kai Ferdinandas Porsche 1931 m. įkūrė „Dr. Ing. hc F. Porsche GmbH“, jo pirminis tikslas buvo teikti projektavimo ir kūrimo paslaugas kitoms įmonėms. Liaudies automobilis, vėliau žinomas kaip „Volkswagen Beetle“, buvo vienas pirmųjų reikšmingų jų projektų.

Padirbėjęs keliose įmonėse ir įgijęs patirties su elektromobiliais, Ferdinandas Porsche 1931 m. įkūrė savo įmonę. Tuomet, užuot iš pradžių gaminęs automobilius, įmonė teikė konsultavimo paslaugas ir dalijosi variklių bei transporto priemonių projektavimo patirtimi. Todėl „Volkswagen Beetle“, liaudies automobilio Vokietijos vyriausybei, projektavimas buvo vienas pirmųjų didelių „Porsche“ projektų. Be to, „Porsche“ iš pradžių daugiausia dėmesio skyrė dizainui, tačiau vėliau perkėlė savo dėmesį į automobilių gamybą. 356 buvo pirmasis įmonės modelis, debiutavęs 1948 m. Įmonė taip pat padėjo karo pastangoms Antrojo pasaulinio karo metu, projektuodama ir gamindama karines transporto priemones. Skaitydami toliau, atrasite puikų vaizdinį apie „Porsche“, kurį jums pateikė „MindOnMap“. Be to, sužinosite, kaip lengvai sudaryti automobilio istorijos laiko juostą. Skaitykite toliau dabar.

2 dalis. „Porsche“ istorijos chronologija

„Porsche“, vienas atpažįstamiausių prekių ženklų automobilių istorijoje, garsėja elegantiško dizaino ir išskirtinio našumo deriniu. Šioje laiko juostoje aprašomi septyni svarbūs lūžio taškai, kurie turėjo įtakos „Porsche“ istorijai – nuo inžinerijos pradžios 1930-aisiais iki šiuolaikinių elektrinių inovacijų. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte daugiau apie kiekvieną etapą.

1931 m.: Įkurta „Porsche“.

Ferdinandas Porsche įkūrė Štutgarte, Vokietijoje, automobilių inžinerijos paslaugas teikiančią įmonę. Ji pradėjo veiklą kaip konsultacinė įmonė ir atliko lemiamą vaidmenį padėdama kitiems gamintojams kurti savo automobilius.

1948 m.: 356 buvo pirmasis „Porsche“ automobilis.

Debiutavo pirmasis bendrovės serijinės gamybos automobilis – „Porsche 356“ su gale montuojamu varikliu ir lengva konstrukcija. Jis žymėjo „Porsche“ įsitraukimą į gamybą ir nustatė standartą būsimiems projektams.

1964 m.: 911 gimimas

Pristatymo metu „Porsche 911“ turėjo gale sumontuotą, oru aušinamą variklį. Tai vienas iš patvariausių sportinių automobilių pasaulyje, dėl savo unikalių našumo ir dizaino greitai tapęs prekės ženklo simboliu.

1970-ieji: dominavimas lenktynėse

„Porsche“ sėkmingai pasirodė automobilių sporte visame pasaulyje, ypač Le Mano lenktynėse su „917“. Jų dominavimas ištvermės lenktynėse dar labiau sustiprino jų reputaciją dėl inžinerinio meistriškumo ir kūrybiškumo, orientuoto į automobilių sportą.

1996 m.: Pagamintas milijoninis „Porsche“.

„Porsche“ pagamino milijoną automobilių – tai svarbus gamybos etapas. Šis pasiekimas žymėjo bendrovės transformaciją iš specializuoto sportinių automobilių gamintojo į visame pasaulyje pripažintą automobilių gamintoją.

2002 m.: „Cayenne“ debiutas visureigių rinkoje

„Porsche“ visus šokiravo pristačiusi visureigį „Cayenne“, kuris, nepaisant skeptikų, sulaukė sėkmės, padidindamas prekės ženklo populiarumą ir užtikrindamas jo finansinį stabilumą besikeičiančioje automobilių pramonėje.

2019 m.: Elektromobilių era prasideda su „Taycan“

„Porsche“ žengė drąsų žingsnį tvaraus mobilumo link, pristatydama visiškai elektrinį „Taycan“. Jis pademonstravo prekės ženklo atsidavimą inovacijoms ir ateičiai, sujungdamas pažangiausias elektromobilių technologijas su klasikiniu „Porsche“ greičiu.

3 dalis. Kaip sukurti „Porsche“ laiko juostos istoriją naudojant „MindOnMap“

„MindOnMap“ yra puikus įrankis „Porsche“ laiko juostai ar bet kokiam kitam istoriniam paveikslui sukurti. Dėl įvairių dizainų, tinkančių technologijų ar automobilių temoms, patogi vartotojo sąsaja leidžia lengvai išdėstyti įvykius chronologine tvarka. Vartotojai giria vilkimo ir numetimo funkcijas, paprastą grafiką ir pritaikomus išdėstymus, spalvas bei piktogramas.

Komandos gali bendrai redaguoti realiuoju laiku, nes naudoja bendradarbiavimo funkcijas, todėl jos idealiai tinka pristatymams ar mokomiesiems projektams. Laiko juostą galima greitai ir aukštos kokybės eksportuoti PDF arba paveikslėlio formatu. „MindOnMap“ yra paprasta naudoti, aukštos kokybės minčių žemėlapių programa, puikiai tinkanti laiko juostoms su įspūdingais vaizdais, pavyzdžiui, „Porsche“ istorijai. Atsižvelgiant į visa tai, pateikiame paprastą vadovą, kuris padės jums lengvai ja naudotis. Skaitykite toliau:

Štai ir viskas – neįtikėtini ir paprasti žingsniai, kuriuos reikia atlikti norint naudoti „MindOnMap“ ir sukurti „Porsche“ laiko juostą. Iš tiesų, įrankis turi daugybę funkcijų, leidžiančių sukurti puikią laiko juostą. Nenuostabu, kad dabar lengviau studijuoti sudėtingas istorijos detales.

4 dalis. Kas sukūrė „Porsche“?

Tai buvo dviejų ilgą istoriją turinčių verslų derinys. 1898 m. Ferdinandas Porsche, novatoriškas automobilių inžinierius, pradėjo tyrinėti elektromobilius. Iki 1900 m. jis buvo pagaminęs pirmąjį veikiantį hibridą „Semper Vivus“ ir novatorišką „Lohner-Porsche“. Jis kūrė novatoriškus sportinius ir hibridinius automobilius, dirbdamas technikos direktoriumi „Austro-Daimler“, o vėliau „Daimler“. Nepaisant savo, kaip inžinieriaus, pasiekimų, jis 1928 m. paliko šias įmones dėl finansinių sunkumų, atsiradusių po „Daimler-Benz“ susijungimo. 1929 m. jis prisijungė prie Austrijos automobilių gamintojos „Steyr“, kur toliau darė įtaką automobilių technologijų ir dizaino krypčiai.