Hronologija historije Porschea: Pozadina početka

Ferdinand Porsche osnovao je svoju firmu za dizajn vozila u Stuttgartu, u Njemačkoj, 1931. godine, označavajući početak historije Porschea. Kompanija je brzo počela proizvoditi automobile nakon što se prvobitno fokusirala na dizajnerske i konsultantske usluge za druge proizvođače automobila. Porsche je debitovao s legendarnim 356, prvim proizvodnim vozilom kompanije, 1948. godine. Porsche je tokom godina nastavio proizvoditi luksuzne SUV-ove, limuzine i visokoperformansne sportske automobile, poput poznatog 911. Sa dugom historijom inovacija i inženjerskog umijeća, Porsche je trenutno jedan od najprestižnijih i najpoznatijih proizvođača automobila na svijetu. Kako budemo saznavali više, ovaj članak vam s ponosom predstavlja odličan vizuelni prikaz... Porscheova vremenska crta historijeMnogo ćemo vam olakšati učenje. Provjerite sve detalje odmah.

• Dio 1. Šta je Porsche uradio na početku
• Dio 2. Vremenska crta historije Porschea
• Dio 3. Kako napraviti vremensku liniju historije Porschea koristeći MindOnMap
• Dio 4. Ko je stvorio Porsche?

Dio 1. Šta je Porsche uradio na početku

Porsche se u početku fokusirao na automobilski inženjering i konsultantske usluge, a ne na proizvodnju automobila. Kada je Ferdinand Porsche osnovao kompaniju Dr. Ing. hc F. Porsche GmbH, osnovana je 1931. godine, a njegova prvobitna namjera bila je ponuditi usluge dizajna i razvoja drugim kompanijama. Narodni automobil, kasnije poznat kao Volkswagen Buba, bio je jedan od njihovih prvih značajnih poduhvata.

Nakon što je radio za nekoliko kompanija i stekao iskustvo s električnim vozilima, Ferdinand Porsche je 1931. godine osnovao vlastitu kompaniju. Umjesto da u početku proizvodi vlastite automobile, firma je pružala konsultantske usluge i stručnost u dizajnu motora i vozila. U skladu s tim, dizajniranje Volkswagen Bube, narodnog automobila za njemačku vladu, bio je jedan od prvih velikih poduhvata Porschea. Štaviše, Porsche se u početku fokusirao na dizajn, ali je kasnije preusmjerio na proizvodnju automobila. 356 je bio prvi model kompanije, a debitovao je 1948. godine. Firma je također pomogla u ratnim naporima tokom Drugog svjetskog rata dizajniranjem i proizvodnjom vojnih vozila. Dok nastavljate čitati, otkrit ćete odličan vizualni prikaz o Porscheu, koji vam je predstavio MindOnMap. Nadalje, naučit ćete i kako s lakoćom kreirati vremensku liniju historije automobila. Molimo vas da sada nastavite čitati.

Dio 2. Vremenska crta historije Porschea

Jedan od najprepoznatljivijih brendova u historiji automobilizma, Porsche je poznat po spajanju elegantnog dizajna s izuzetnim performansama. Ova vremenska crta prikazuje sedam značajnih prekretnica koje su uticale na historiju Porschea, od njegovih inženjerskih početaka 1930-ih do savremenih električnih inovacija. Nastavite čitati da biste saznali više o svakoj prekretnici.

1931: Osnovan je Porsche.

Ferdinand Porsche osnovao je kompaniju, koja pruža usluge automobilskog inženjeringa, u Stuttgartu, u Njemačkoj. Počelo je kao konsultantska firma i odigralo je ključnu ulogu u pomaganju drugim proizvođačima da razvijaju svoje automobile.

1948: Model 356 je bio prvi Porscheov automobil.

Prvo proizvodno vozilo kompanije, Porsche 356 sa konfiguracijom motora pozadi i laganom konstrukcijom, debitovalo je. To je označilo Porscheov ulazak u proizvodnju i postavilo standard za buduće razvoje.

1964: Rođenje modela 911

Prilikom svog predstavljanja, Porsche 911 je imao pozadi postavljen motor sa vazdušnim hlađenjem. Kao jedan od najtrajnijih sportskih automobila na svijetu, njegove jedinstvene performanse i dizajn brzo su ga učinili simbolom brenda.

1970-te: Dominacija u trkama

Porsche je bio uspješan u motosportu širom svijeta, posebno u Le Mansu sa modelom 917. Njihova dominacija u trkama izdržljivosti dodatno je učvrstila njihov ugled u inženjerskoj vještini i kreativnosti s fokusom na motosport.

1996: Proizveden je milioniti Porsche.

Porsche je proizveo milion automobila, što je značajna prekretnica u proizvodnji. Ovo dostignuće označilo je transformaciju kompanije od specijaliziranog proizvođača sportskih automobila do globalno priznatog proizvođača automobila.

2002: Cayenneov debi na tržištu SUV vozila

Porsche je šokirao sve predstavljanjem SUV-a Cayenne, koji je uprkos skepticima postao uspješan, povećavajući popularnost brenda i osiguravajući njegovu finansijsku stabilnost u promjenjivoj automobilskoj industriji.

2019: Električna era počinje s Taycanom

Porsche je napravio hrabar korak u održivu mobilnost sa potpuno električnim Taycanom. To je pokazalo posvećenost brenda inovacijama i budućnosti spajajući najsavremeniju tehnologiju električnih vozila sa klasičnom Porsche brzinom.

Dio 3. Kako napraviti vremensku liniju historije Porschea koristeći MindOnMap

Za izradu vremenske linije Porschea ili bilo koje druge historijske slike, MindOnMap je odličan alat. S raznovrsnim dizajnom koji odgovara tehnološkim ili automobilskim temama, njegov korisnički prilagođen interfejs olakšava hronološko organiziranje događaja. Njegove mogućnosti prevlačenja i ispuštanja, jednostavna grafika i prilagodljivi rasporedi, boje i ikone su hvaljeni od strane korisnika.

Timovi mogu zajednički uređivati u stvarnom vremenu zahvaljujući funkcijama saradnje, što ih čini idealnim za prezentacije ili edukativne projekte. Vremenska linija se može brzo i visokokvalitetno izvesti kao PDF ili slika. MindOnMap je jednostavna za korištenje, visokokvalitetna aplikacija za mapiranje uma koja je savršena za vremenske linije sa upečatljivim vizualima, kao što je historija Porschea. U vezi sa svim tim, evo jednostavnog vodiča koji će vam pomoći da ga koristite s lakoćom. Molimo vas da nastavite čitati u nastavku:

Eto ga - nevjerovatni i jednostavni koraci koje trebate poduzeti da biste koristili MindOnMap i kreirali vremensku liniju Porschea. Zaista, alat je bogat funkcijama koje nam omogućavaju da kreiramo odličnu vremensku liniju. Nije ni čudo što je proučavanje složenih detalja historije sada lakše.

Dio 4. Ko je stvorio Porsche?

Ovo je bila kombinacija dvaju kompanija s dugom zajedničkom historijom. Godine 1898., Ferdinand Porsche, pionirski automobilski inženjer, počeo je istraživati električne automobile. Do 1900. godine proizveo je prvi funkcionalni hibrid, Semper Vivus, i pionirski Lohner-Porsche. Stvorio je inovativne sportske i hibridne automobile dok je bio tehnički direktor u Austro-Daimleru, a zatim u Daimleru. Uprkos svojim dostignućima kao inženjer, napustio je kompaniju 1928. godine zbog finansijskih poteškoća nakon spajanja Daimler-Benza. Godine 1929. pridružio se austrijskom proizvođaču automobila Steyr, gdje je nastavio utjecati na smjer automobilske tehnologije i dizajna.